Die Schiffe der Hochseefischereiflotte der DDR wurden überwiegend auf Werften der VVB Schiffbau gebaut

(insgesamt 184 Schiffseinheiten, davon 175 mit ca. 169.221 BRT* und 9 mit 27.957 GT*) :

Die Aufstellung enthält von der Saßnitzer Flotte außer den Großschiffen nur die 26,5-m-Kutter. Die übrigen Kutter bauten kleinere volkseigene oder private Werften oder wurden importiert. Nicht enthalten Hafenschlepper. • VEB Elbewerft Boizenburg  (insgesamt 52 Schiffseinheiten mit ca. 16.000 BRT)   o 30 x 26,5-m-Kutter, 6 Logger, 16 Frosttrawler

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 VEB Volkswerft Stralsund, VEB Schiffbau- und Reparaturwerft Stralsund (insgesamt 72

Schiffseinheiten, davon 65 mit ca. 46.952 BRT* und 7 mit ca. 13.600 GT*)     

o 20 x 26,5-m-Kutter, 24 Logger, 6 Seitentrawler Typ I, 4 Seitentrawler Typ II, 2 KTS (SAS), modifiziert aus Tropikserie, 8 Supertrawler modifiziert aus Atlantik-Serie 464, 7 Gefriertrawler modifiziert aus Atlantik-Serie 333, 1 FFS  

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 VEB Roßlauer Schiffswerft (insgesamt 5 Schiffseinheiten mit ca. 1.275 BRT)

o 5 Logger, •  VEB Schiffswerft “Neptun” Rostock (insgesamt 5 Schiffseinheiten mit ca. 3.350 BRT)  o 5 Seitentrawler Typ II,  • VEB Mathias-Thesen-Werft Wismar (insgesamt 24 Schiffseinheiten, davon 22 mit ca. 76.034 BRT* und 2 mit ca. 14.357 GT*)   o 5 Seitentrawler Typ II, 1 FHS (ROS 314 Robert Koch), 8 FVS Typ I, 3 FVS Typ II, 2 FVS Typ III, 2 TVS Typ II, 2 KTS Typ III, 1 FFS • VEB Peene-Werft Wolgast (insgesamt 26 Schiffseinheiten mit ca. 25.610 BRT)    o 5 Seitentrawler Typ III, 21 Z-Trawler Auf ausländischen Werften wurden gebaut oder umgebaut (4 Schiffseinheiten mit ca. 18.160 BRT) : • Mercantile Marine & Graving Docks Co. S.A. Antwerpen (1 Schiffseinheit mit ca. 4.827 BRT)     o 1 x Umbau Gebrauchttonnage (Kühlfrachter) zu TVS Typ I (ROS 315 Martin-Andersen-Nexö) • Ocean-Werft** und Werft 61 Kommunarden*** Nikolajew, UdSSR (3 Schiffseinheiten mit ca. 13.333 BRT) o 1 KTS Typ I** aus Tawriga-Serie, 2 KTS Typ II*** aus Sibir-Serie * = altes Schiffsvermessungsraummaß BRT (Bruttoregistertonne) wurde in den Meßbriefen ab 1987 durch GT (englisch gross tonnage) ersetzt

Die Fangflotten der Hochseefischerei waren in Saßnitz und Rostock beheimatet:

Detaillierte Darstellung zu Änderungen von Betriebsstruktur / Namen der Fangbetriebe auf www.hochseefischerei-archiv-ddr.de in Vorbereitung. • VEB Fischkombinat/ VEB Fischfang Saßnitz (Fischereikennung SAS)   o 07.02.1949: Übernahme der ersten zwölf 17-m-Kutter in den am 01.01.1949 gegründeten VEB Ostseefischerei Mecklenburg, Sitz Saßnitz (Lit.nr. 2 oben, S. 12), späterer VEB Fischkombinat/ VEB Fischfang Saßnitz. o bis 1952 Zulauf von weiteren 124 umgesetzten, gekauften oder neu gebauten 17-m-Kuttern, o 1949/50 Zukauf von 11 auf der D.W. Kremer & Sohn Werft Elmsholn gebauten 21-m- Kuttern - “Zuckerkutter” o ab 1951 bis 1954 Zulauf von 58 neu auf 12 DDR-Werften gebauten 24-m-Kuttern. o 1957 bis 1959 Zulauf der insgesamt 50 Schiffe der auf den volkseigenen Werften in Stralsund und Boizenburg gebauten 26,5-m-Kutter. o 28.09.1963: Mit Registrierung von SAS 401 EISBÄR - das Nullschiff der Frosttrawlerserie - als Fischereifahrzeug mit Heimathafen Saßnitz, erhielt das Kombinat das erste Großschiff. o 19.12.1964 Registrierung von SAS 501 STUBNITZ - das erste der beiden KTS - als Fischereifahrzeug mit Heimathafen Saßnitz. SAS 502 GRANITZ folgt im April 1965. o ab 1966 Zulauf weiterer Frosttrawler, 9 FT wurden zuerst zwischen 1966 und 1967 im VEB Fischkombinat Rostock registriert und ab 1968 bis 1972 restlos nach Saßnitz umgesetzt (im Abschnitt Frosttrawler sind die Lebensläufe der Schiffsklasse detailliert beschrieben). o 1982 Abgabe von 4 Frosttrawlern an das Joint-Venture-Unternehmen PIMARDA (Marokko - DDR). o 1984 Abgabe aller noch verbliebenen Großschiffe an den VEB Fischfang Rostock. o Saßnitzer 26,5 m-Kutter waren zeitweise auf Einzelreisen (FAO-MFA 34 NW-Afrika) oder dauerhaft (FAO-MFA 51 Indik/Mocambique) in Seegebieten der Großen Hochseefischerei eingesetzt bzw. stationiert. ▪ Genaueres dazu unter www.hochseefischerei-archiv-fangplaetze.de  o 1988 und 1990 kehren als einzige Großschiffe die Frosttrawler SAS 407 SVINÖY und SAS 408 NORDMEER nach Saßnitz zurück. o Der Verbleib der Saßnitzer Kutterflotte ist bei STROBEL + HAHLBECK auf den Seiten 163 bis 168 aufgelistet (Lit.nr. 2 oben).  • VEB Fischkombinat/ VEB Fischfang Rostock (Fischereikennung ROS) o Die Historie der Fang-, Verarbeitungs-, Versorgungs- und Hilfsschiffe ist nach Schiffsklassen, darin gegebenenfalls nach Typen weiter unterteilt, für die Jahre 1950 bis 1990 zusammengestellt - Navigation über die Buttons am linken Seitenrand. o Die Lebensläufe der zeitweise oder auf Dauer in Joint Ventures Unternehmen abgegebenen Schiffe sind enthalten, auch wenn sie im Schiffsregister der DDR gelöscht wurden. • Institut für Hochseefischerei und Fischverarbeitung Rostock o Die Historie der Fischereiforschungsschiffe  FFS ist im Abschnitt Forschung - Navigation über den Button Forschungsschiffe am linken Seitenrand - zusammengestellt. Die Dokumentation beschränkt sich auf die FFS. Die anderen Schiffe der Meeresforschung der DDR sind hier nicht erfaßt (z.B. IfM/ Institut für Meeresforschung Warnemünde der ADW/ Akademie der Wissenschaften der DDR). o In den Lebensläufen der FFS sind Zusammenfassungen noch vorhandener Reiseberichte, mindestens jedoch ein Quellenverweis zum Digitalarchiv der Sammlung des Autors hochseefischerei-archiv enthalten.